DEMI mendapatkan poin tertinggi dalam suatu kontes modifikasi, beberapa unsur penting perlu diperhatikan sang builder
dalam merancang bangun motornya. Unsur itu antara lain pengerjaan yang
rapi, inovatif, memiliki nilai estetika dan orisinalitas ide serta aman
dikendarai meski tampilan ekstrem.
Dengan berpegang pada pakem itulah motor modifikasi milik Haidir
Rusdian, warga Samarinda dianugerahi gelar Best of the Best pada ajang
kontes modifikasi U Mild U Bikers 2009 di Surabaya beberapa waktu
silam. Motor Suzuki Thunder bertitel white knight tampil menawan dan futuristik melalui komponen yang menempel pada motor.
Tangki BBM hadir dengan karakter tegas, spakbor depan belakang persegi, ditambah aplikasi air scoop dengan grill vertical crom yang diselaraskan dengan knalpot double pipe. Tak cukup dengan itu, tempat kelistrikan dirancang menyerupai oil pump dengan desain eye catching dan selaras konstruksi bodi thunder.
Ide cerdas lain sang builder terlihat pada penempatan shock breaker belakang yang menyatu dengan rangka. Juga pada stang yang tampil clink tanpa kabel berseliweran.
Seluruh konstruksi thunder dibangun dengan konseptual serta
dikerjakan kru bengkel modifikasi 9-9-Rand-Customwork dengan detail,
rapi, dan berkarakter kuat. Untuk menguatkan tema white knight, bodi dilabur cat putih kombinasi cat hitam racikan spesies heckers. Haidir Rusdin mengaku desain motornya terinspirasi dari prostreet chopper. Lulut Wahyudi builder dari bengkel moge custom
dari Retro Classic yang didaulat sebagai salah satu juri mengatakan,
desain modifikasi motor Haidir Rusdian menentang arus modifikasi yang
saat ini banyak terjebak pada desain-desain yang sekadar menempel tanpa
mengindahkan fungsi.
Selain
estetika yang baik, para modifikator memang diarahkan untuk juga
mempertimbangkan fungsi teknik konstruksi yang benar. Nah, itu yang
menurut Lulut sudah dilakukan Haidir dengan Thunder-nya.
“Membangun motor dengan desain seperti ini bukan hal mudah. Haidir
mampu mengetengahkan teknik konstruksi dalam estetika agar motor masih
bisa dikendarai dengan nyaman dan aman,” jelasnya.
Spesifikasi Modifikasi Suzuki Thunder 250 Builder :
9-9-Rand-Customwork Velg : HD-V Road Ban : Metzeler 120/70-19 fron-Avon
200-33-18 rear Rem : Brembo Suspensi : Up side down GSX 400 (front)
Softail triple shok (rear) Odometer : Dakota Digital Spion :
Performance Machine Frame : Fully hand made Finishing : Spesies Heckers
black/pearl
Tangki BBM hadir dengan karakter tegas, spakbor depan belakang persegi, ditambah aplikasi air scoop dengan grill vertical crom yang diselaraskan dengan knalpot double pipe. Tak cukup dengan itu, tempat kelistrikan dirancang menyerupai oil pump dengan desain eye catching dan selaras konstruksi bodi thunder.
Ide cerdas lain sang builder terlihat pada penempatan shock breaker belakang yang menyatu dengan rangka. Juga pada stang yang tampil clink tanpa kabel berseliweran.
Seluruh konstruksi thunder dibangun dengan konseptual serta
dikerjakan kru bengkel modifikasi 9-9-Rand-Customwork dengan detail,
rapi, dan berkarakter kuat. Untuk menguatkan tema white knight, bodi dilabur cat putih kombinasi cat hitam racikan spesies heckers. Haidir Rusdin mengaku desain motornya terinspirasi dari prostreet chopper. Lulut Wahyudi builder dari bengkel moge custom
dari Retro Classic yang didaulat sebagai salah satu juri mengatakan,
desain modifikasi motor Haidir Rusdian menentang arus modifikasi yang
saat ini banyak terjebak pada desain-desain yang sekadar menempel tanpa
mengindahkan fungsi.
Selain
estetika yang baik, para modifikator memang diarahkan untuk juga
mempertimbangkan fungsi teknik konstruksi yang benar. Nah, itu yang
menurut Lulut sudah dilakukan Haidir dengan Thunder-nya.
“Membangun motor dengan desain seperti ini bukan hal mudah. Haidir
mampu mengetengahkan teknik konstruksi dalam estetika agar motor masih
bisa dikendarai dengan nyaman dan aman,” jelasnya.
Spesifikasi Modifikasi Suzuki Thunder 250 Builder :
9-9-Rand-Customwork Velg : HD-V Road Ban : Metzeler 120/70-19 fron-Avon
200-33-18 rear Rem : Brembo Suspensi : Up side down GSX 400 (front)
Softail triple shok (rear) Odometer : Dakota Digital Spion :
Performance Machine Frame : Fully hand made Finishing : Spesies Heckers
black/pearl
